16+
Нижегородской области
1013
Фото из дембельского альбома О.Н. МАХОВА■ Вид сверху на советскую дизель-электрическую подводную лодку проекта 641.
«За тех, кто в море»
Поднимает тост в день моряка-подводника, который отмечается 19 марта, Олег Николаевич МАХОВ из Валгус, служивший три года на подводной лодке
Служба в морфлоте для механизатора ПМК «Бутурлинская» Олега Николаевича МАХОВА давно позади, но события тех лет хранятся в памяти моряка, будто были вчера. Три года служил он мотористом на дизель-электрической подводной лодке проекта 641 (СССР), ходил в северных и южных морях и даже подходил к Кубе.
В большом бархатном фотоальбоме с якорем хранятся черно-белые матросские снимки из разных городов и стран, в которых довелось побывать Олегу Николаевичу с 1978 по 1981 год.
– После полугода учебки в Кронштадте попал на Северный флот, в город Полярный. Черники там на сопках было много, а вот берёзы – редкость, а за заливом белых медведей видели, – показывает фотографии моряк.
В Полярном готовили лодку к переходу, а предназначалась она для борьбы с потенциальным противником на дальних расстояниях, минных постановок, разведки, прикрытия своего судоходства.
– Подводная лодка была загружена торпедами, это настоящий боевой корабль, а поскольку она малошумная по сравнению с атомной, то наша основная задача была обнаружить лодку противника и сообщить её координаты, – рассказал Олег Николаевич. – Помню, когда шли в надводном положении, самолеты американской разведки кидали в нас буи, пытаясь передать наше местоположение.
Из Баренцева моря экипаж вышел в Атлантику, через Гибралтарский пролив вошел в Средиземное море к берегам Югославии.
– В Югославии лодку ремонтировали. Матросы через сутки стояли на вахте, а в свободные дни оправлялись на экскурсии в города, играли с местными в футбол, научили их петь наши частушки. Сербский язык похож на русский, мы понимали друг друга, – с теплотой вспоминает бывший матрос.
Были в Дубровнике, Белграде, Тивате, других городах современной Хорватии, Сербии и Черногории. В Югославии пробыли полгода, а затем отправились в автономное плавание. Около восьми месяцев патрулировали район Средиземного моря, заходили в Сирию, Тунис. В 1980 году, выполняя приказ, пошли на Кубу, на помощь одной из советских подлодок, но не дошли, за сутки пришла радиограмма, что всё отменяется.
– На Карибах задыхались от жары. Кондиционеров не было, не спасала даже марлевая одежда, – при воспоминании об этом подводника вновь бросает в жар.
Была у моряков и передышка. Во время «автономки» в Средиземном море две недели отдыхали на базе в Севастополе, куда к командирам приезжали жены. А Олега три года ждала на родине Галина, с которой они поженились, как только он вернулся. Молодожены по путевке ездили в Югославию, где новоиспеченный супруг, по его словам, был как свой и показывал любимой знакомые ему места.
Дома у Маховых на почетном месте стоит макет лодки, на которой служил глава семьи.
Одну из подобных лодок в 2000 году передали Музею мирового океана в Калининграде. На её борту организована экспозиция, посвященная истории советского и российского подводного флота, и посетители могут ознакомиться с внутренним устройством подводной лодки и бытом ее экипажа. Экскурсия проходит черед торпедное отделение, несколько кают и даже через гальюн (так на флоте называется туалет).
Снова побывать на море Олегу Николаевичу не довелось, но по его признанию, «море навсегда в сердце моряка».
Эльвира МУДРОВА
БЖ № 12 (16602) от 19 марта 2021 г.
Леди мудрость и наука
Как потратить миллиард…
На этой работе нужно «гореть»!
Крепкий союз Чикиных
Гордость и счастье Антонины Фроловой
Профессия для настоящих мужчин
Поможем нашим землякам
Ждём вашего возвращения
По паспорту – сто, а в душе – пятьдесят
«Наша задача – сформировать механизм комфортного планирования семьи с доступной качественной медицинской помощью», – Глеб Никитин
Глеб Никитин: «Мы вынуждены откладывать проекты развития, но неукоснительно стоим на позиции выполнения всех социальных обязательств»
Глеб Никитин: «Особое внимание в Нижегородской области уделяется доступности спорта для всех категорий граждан»
Глеб Никитин: «На обновленных участках трамвайных путей пассажиропоток вырос на 32%, скорость движения – на 64%»
В Нижнем Новгороде приступили к строительству тоннеля от станции метро «Горьковская»
Глеб Никитин: «Одним из наших приоритетных обязательств, общим долгом, является поддержка участников СВО и их близких»
Глеб Никитин: «Общий объем валовой добавленной стоимости от туристической отрасли оценивается в 94 миллиарда рублей»
«В первую очередь, задача правительства Нижегородской области - создавать условия для привлечения и удержания своих кадров, делая регион привлекательным для жизни и работы. И здесь важным вопросом явл...
30 детских садов, 12 школ и 5 поликлиник планируется построить в Нижегородской области в рамках комплексного развития территорий